Новая услуга: чистка гибридов и электромобилей

Чистка электромобиля и гибрида теперь вынесена у нас в отдельную услугу. Под капотом таких машин много разъёмов, проводки и электроники, которую нельзя мочить. Сухой лёд не проводит ток и не оставляет влаги, поэтому подходит для таких отсеков лучше воды и пара. Высоковольтные узлы при этом мы не вскрываем и не разбираем.

Почему отдельная услуга. Раньше гибриды мы чистили как обычные машины — в рамках подкапотного пространства. Но вопросов от владельцев становилось больше: можно ли, не опасно ли, что именно трогаем. Мы решили описать это отдельно и честно. Так владелец заранее знает, что будет с его машиной, и может спокойно решить, нужна ли ему эта работа.

Что изменилось

Теперь у гибридов и электромобилей своя страница с понятным порядком работы. Мы чистим доступные поверхности подкапотного пространства: пластиковые кожухи, корпуса блоков, кронштейны, шланги охлаждения, крышки. Пыль, грязь и налёт уходят без воды. Цена — как за моторный отсек, от 5 000 ₽; точную назовём по фото.

Так выглядит чистый отсек после сухого льда — это кадр нашей съёмки 29 июля 2026 года, обычный бензиновый мотор. У гибрида под капотом больше электрики, но принцип тот же: гранулы снимают грязь ударом и холодом и сразу превращаются в газ. На разъёмах и в проводке не остаётся воды.

Почему не мойка. Вода под давлением — главный риск для любой электрики под капотом: она попадает в разъёмы, блоки и датчики. У гибридов и электромобилей таких узлов особенно много, а их ремонт стоит дорого. Пар тоже оставляет влагу. Сухой лёд снимает этот риск, потому что жидкой фазы в процессе нет.

Что входит в работу:

• осмотр отсека вместе с владельцем — что чистим, что не трогаем;
• чистка доступных поверхностей на мягком режиме;
• аккуратная работа у разъёмов и кожухов без прямой долгой струи в одну точку;
• фотоотчёт до и после.

Как подготовить машину

Перед работой машина должна быть выключена и остывшей. Если у модели есть сервисный режим или особые указания производителя для работ в отсеке, скажите нам заранее. Ключ лучше держать подальше от машины, чтобы системы случайно не проснулись во время чистки. Работаем во дворе, у паркинга или в боксе с вентиляцией — как и с обычными машинами.

Подробно об услуге — на странице гибридов и электромобилей. Обычный подкапотный отсек описан в разделе подкапотного пространства.

Ограничения

Сухой лёд не проводит ток, но это не отменяет правил безопасности для высоковольтных систем. Поэтому высоковольтную батарею, инвертор, оранжевые кабели и их разъёмы мы не вскрываем, не отсоединяем и не разбираем. Чистим только то, что доступно без снятия защитных кожухов.

Ещё несколько честных оговорок:

• Пластик. Под капотом гибридов много пластиковых кожухов. При слишком высоком давлении хрупкий пластик может пострадать, поэтому режим делаем мягким.
• Салон и батарея снизу. Салон сухим льдом не чистим. Днище электромобиля с батареей — только снаружи и только после осмотра.
• Не ремонт. Если в отсеке есть неисправность, чистка её не устранит. Зато чистый отсек проще осмотреть мастеру.

Мы считаем, что лучше честно назвать границы заранее, чем обещать «можно всё». Если сомневаетесь, подходит ли ваша модель, пришлите фото отсека — по нему скажем, что получится сделать.

Сколько стоит и как считаем — на странице цен на двигатель и подкапотное пространство. Пришлите фото отсека и напишите модель: +7 (812) 992-14-15 или +7 (921) 941-42-34. Точную стоимость назовём по фото или после осмотра.