Видео: как выглядит криочистка вживую

Криобластинг на видео — это лучший способ понять метод за минуту. Здесь семь роликов с наших работ 29.07.2026: процесс чистки моторного отсека Mitsubishi, тот же мотор после работы, двигатель VW Touareg и его арки до чистки. Всё снято на телефон, без постановки и ретуши. Есть и короткие повторяющиеся фрагменты для быстрого просмотра.

Процесс крупно

Главный ролик — струя гранул сухого льда у выпускного коллектора Mitsubishi. Видно, как сопло идёт вдоль детали, белое облако углекислого газа поднимается и рассеивается, а грязь отлетает с металла. Вода не течёт, луж нет. Ниже — исходный ролик и версия с замедлением ×2.

Замедленную версию мы сделали программно: телефон снимал с обычной частотой, и честной скоростной съёмки у нас нет. Зато на ней удобнее рассмотреть, как облако отрывается от детали.

На что смотреть на ролике. Сопло держат под углом, а не перпендикулярно: так грязь отрывается пластом и не размазывается. Мастер не задерживает струю на одном месте, а ведёт её вдоль детали. Облако рядом с соплом — нормальная часть процесса, а не дым.

Как это работает, в одной строке: гранула ударяет в грязь, холод −78,5 °C делает её хрупкой, а газ при испарении отрывает от детали. Подробнее — в ответе что такое криобластинг.

Результат: панорама по мотору

После работы мы прошли камерой вдоль головки блока Mitsubishi 16 VALVE. На панораме видно чистое литьё клапанной крышки, коллектор и проводку — сухие, без разводов и химического блеска. Два ролика: короткий проход над мотором и плавная панорама вдоль головки.

Обратите внимание на отсутствие блеска. Чистый мотор после сухого льда матовый, как с завода, потому что мы не наносим силиконы и чернители.

Фото этого мотора по узлам — в кейсе Mitsubishi до и после. Как устроена услуга и сколько стоит — на странице мойки двигателя в СПб.

До работы: арки и подвеска

Вторая машина того дня — VW Touareg V6 TDI. Мы сняли мотор до чистки и его передние арки с подвеской. На роликах видно пыль на ремне, шкивах и патрубках, а в арке — пневмостойку, рычаги и подкрылок в сером налёте. Это честные кадры «до», роликов «после» по аркам нет.

На видео арки хорошо видно, сколько деталей прячется за колесом. Именно поэтому арки чистят со снятым колесом, а не струёй сбоку.

Ещё два ролика — обход мотора Touareg и обход передней арки — в кейсах про двигатель и подвеску этой машины. Все работы собраны в разделе наших работ.

Что слышно и видно на месте

Криочистка вживую — это громко и облачно. Компрессор и струя дают 85–130 дБ, поэтому мастер работает в наушниках, очках и утеплённых перчатках. Над деталью стоит белое облако углекислого газа, оно рассеивается за секунды. Под машиной остаётся только сбитая грязь, её мы сметаем.

Чего не видно на видео, но важно знать. Лёд привозят в изотермических контейнерах в день работы, он испаряется при хранении. Деталь после струи холодная на ощупь, но через несколько минут прогревается. Мотор после работы можно заводить сразу: сушить нечего, а разъёмы остаются сухими.

Хотите увидеть это у себя во дворе? Позвоните +7 (812) 992-14-15 или +7 (921) 941-42-34 — назовём цену по фото и согласуем день.